怎么给空调加氟？掌握这两种方法

冬天天气太冷了，完全离不开空调，但是空调偶尔也会有它的小脾气，明明打开了却不制热，这种时候该怎么办呢？空调哪里出了问题呢？最近找师傅上门维修空调的人很多，空调不制冷的很多原因就是好贱年都没加过氟，那么怎么给空调加氟呢？本文介绍以下这两种方法。

方法一：采用在压缩机的吸气管上重新焊接一段维修工艺管进行加氟

具体步骤：

1、去除滤器工艺管的一段，把一单向阀插入余下的工艺管中一厘米处焊接好，另一端焊接三通维修阀的连接铜管。

2、检查空调的漏氟点，如果有要及时焊补好，再开启压缩机和真空泵，使管路内的空气边循环抽真空。

3、检查空调是否有故障，如果有，要及时进行空调维修，如果空调使用年限过大，不能满足加氟条件必须回收。

4、连接氟瓶与三通维修阀，并将连接管中的空气排出。在空调停机状态下，将氟瓶倒立进行液态加氟，同时用能计量的工具称重，当氟瓶内氟的减少量等于空调额定的加氟量时，要马上停止加氟，以免加氟过多，造成负面影响。

注意事项：如果是维修的空调，必须控制系统及执行元件必须正常;管路系统必须已有效排除空气、水分、阻塞、泄漏点等情况;过滤网、内外热交换器应清洁，通风良好。

方法二：通过从压缩机上的高压工艺管来进行加氟

具体步骤：

1、连接刺阀、三通维修阀和氟瓶，并将连接管中的空气排出。

2、用压力表测出并记下氟瓶内的氟在当前环境温度下的饱和压力值，备查。

3、在空调停机状态下，先将刺阀套入过滤器工艺管中，旋转手柄穿透工艺管外壁，再旋开氟瓶、三通维修阀和刺阀，将氟瓶倒立加入少量氟(控制氟量同上)，然后关闭三通维修阀。

4、先开机运转10分钟，再观察三通维修阀上压力表的压力值(高压压力)，若符合附表所示值，即在当前环境温度下，氟瓶内的氟的饱和压力(表压力值)与开机运转时压力表的压力值(高压压力)呈对应关系，则表示加氟准确。例如：环境温度为3℃，氟瓶内的氟的饱和压力为1.19MPa，对应的高压压力为1.67MPa，则说明加氟准确。

注意事项：注意加氟的时候，当开始加的时候，需要将氟瓶倒置，一次倒置的时间不宜过长，要时刻观察压力表和空调的冷风温度，以免一次性加氟过多导致负面影响。

加氟也不是简单容易的事情，在工艺操作不熟念的情况下，千万别自行加氟，因为加的过多或过少都会导
   

怎么更换空调滤芯 空调滤芯更换方法【详细步骤】

　　汽车是我们每天都在使用的工具，可以很好的帮助我们减少出行的时间，非常的方便。汽车的零部件有很多，空调滤芯是其中的一个，空调滤芯可以说起着非常重要的作用。空调滤芯可以将空气进行过滤，保证发动机气缸的安全。但是空调滤芯在使用的过程中需要进行更换，很多人对空调滤芯的更换方法不是很清楚，下面小编就来给大家介绍一下空调滤芯的更换方法，希望对大家起到好的帮助。

　　汽车在开着空调行驶时，要吸入外部空气进入车厢内，但空气中含有许多不同的颗粒，如灰尘、花粉、煤烟、研磨颗粒、臭氧、异味、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、苯等。如果没有空调滤清器过滤，一但这些颗粒进入车厢内，不但使汽车空调受污染，冷却系统性能降低，而且人体吸入粉尘及有害气体后使人有过敏反应，肺部受损，受臭氧刺激而心情烦躁，还有异味的影响，都影响行车安全。而高质量的空滤清器能吸收粉尖颗粒，减轻呼吸道疼痛，减少对过敏者的刺激，行车更加舒适，空调冷却系统也受到了保护。请注意空调滤芯有两种，一种是没活性碳，另一种是含活性碳的(购买前先咨询清楚)，含活性碳的空调滤芯不但有上述功能外，吸收大量的异味等功效。空调滤芯一般更换周期是12000公里换一次。

　　日系车通常将空调滤芯安装在副驾手套箱的后部，更换空调滤芯首先要打开手套箱盖。找到手套箱右侧的固定卡扣，并用力向外侧拔出。将手套箱盖的固定卡扣取下拿掉，使之脱离。用双手将手套箱两边向中间挤压，手套箱就可以拿下来了。拿下手套箱就可以看到空调滤芯盖板，用力按压盖板两侧的固定卡扣，盖板就可以取下。向外侧抽出旧的空调滤芯。将新的空调滤芯装入，按拆装顺序的反向恢复原位即可(注意空调滤芯的安装方向)。

　　上面就是关于空调滤芯更换方法的介绍，希望对大家起到好的帮助。空调滤芯是比较重要的，我们一定要定期的更换，同时选择空调滤芯也要。